起重量限制器

　　該產(chǎn)品在設計上采用了**的計算機技術(shù)，有自動(dòng)校核檢查和零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤能力，具有功能強，結構緊湊、操作校準方便、工作穩定、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

　　目前，發(fā)達國家的**起重機無(wú)論在安全監控還是在自動(dòng)運行控制方面都具有相當高的水平。如德國的起重機，采用激光裝置測量起吊物的重心位置，依靠超聲波傳感器引導取物裝置抓取貨物。大車(chē)和小車(chē)運行采用編碼軌跡系統測定路徑，起升高度采用恒定張緊的測量索和角度發(fā)生器測定。起重機采用磁場(chǎng)變換器激光達到高度精度定位。英國的起重機上安裝了近場(chǎng)感應系統，可避免起重機之間的相互碰撞。采用無(wú)線(xiàn)遙控時(shí)，載重量也能在遠程發(fā)射機上顯示。起重機上還裝有微機自診斷監控系統

　　該系統能提供大部分常規維護檢查內容，如鋼絲繩狀況，減速器油溫定位，車(chē)輪軸承溫度，起重機載荷、應力和振動(dòng)情況，振動(dòng)器摩擦襯片的壽命及溫度狀況等等。德國近年來(lái)為解決起重機吊具的防遙控制問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了模糊邏輯電路的控制技術(shù)，用神經(jīng)信息技術(shù)和模糊技術(shù)來(lái)尋找開(kāi)始加速的**佳時(shí)刻，將有經(jīng)驗司機防遙實(shí)際操作的數據輸入系統，實(shí)現**優(yōu)控制。模糊控制方式能確定實(shí)施自動(dòng)工作的控制指令，將人們主觀(guān)的模糊量通過(guò)模糊稽核進(jìn)行數字化定量，再利用微處理機實(shí)現像熟練司機一樣的自如操作，取得更高的效率和安全性。

　　國內起重機械監控儀產(chǎn)品開(kāi)發(fā)起步較晚，從80年代初，有大專(zhuān)院校、科研院所等單位對超載保護裝置進(jìn)行了研究、設計、生產(chǎn)、不過(guò)，發(fā)展至今也已漸成規模。尤其是電子器件的發(fā)展，使目前國內電器型超載保護裝置的產(chǎn)品技術(shù)水平上了一個(gè)新的臺階，但是我國起重機械安全監控儀的監控功能比較單一，大部分是測量監控其起重量和起升力矩的運行狀態(tài)，與國外同類(lèi)產(chǎn)品相比，仍有較大的差距。而利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)行遠程數據監控和提取的技術(shù)監控系統國內尚未實(shí)現產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步延伸和普及，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會(huì )在起重機械安全監控方面得到一定程度的應用。因此涉及起重機械運行過(guò)程中影響安全方面的各物理量的測量、監控和存儲，并且借助于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行數據遠程提取和監控的起重機械安全監控系統將會(huì )是起重機械運行保護裝置的發(fā)展趨勢。

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